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myfone行動創作獎 16字抱走9萬5

myfone行動創作獎 16字抱走9萬5

臺灣大哥大基金會第十七屆myfone行動創作獎昨頒獎,行動影片組首獎從缺,由二獎的兩組得主「綠Keyman」與「遙想」共享百萬獎金。圖/臺灣大哥大基金會提供

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臺灣大哥大基金會第十七屆myfone行動創作獎,今年以「融Unity in Diversity」爲主題,首度開放參賽者運用AI投稿創作,吸引逾四萬件作品參賽,參賽者橫跨七歲至九十七歲,爲史上年齡差距最大。本屆行動影片組首獎從缺,但加碼決定由二獎的兩組得主「綠Keyman」與「遙想」共享百萬獎金。

行動影片組二獎得主分別是源日影像「綠Keyman」、李依璇與劉哲均「遙想」。源日影像團隊致詞時說,影片想傳達的理念是每支影片的製作都仰賴非常多工作人員,每個工作人員都是關鍵人物,源日二○一三年第一次參賽獲獎,獲十萬元作爲創業基金,十年後又拿獎,意義非凡,代表這十年有所成長。源日影像同時囊括最佳編劇獎、最佳演員獎。

代表李依璇與劉哲均上臺領獎的友人則說,受智慧型手機直式視角影響,現代人的美感與觀看視角比例也從過去的橫式變成直式,這支影片就是以此爲發想。

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臺灣大哥大總經理林之晨說,今年myfone行動創作獎以「融Unity in Diversity」主題延續多元共融精神,並首度開放以AI輔助創作,更有兩件導入AI作品獲獎,很開心見到參賽者勇於探索新科技,爲作品碰撞出不同火花,人類創作者將來應與AI協作,互相激盪、互補互利。

第六度參賽的王翰哲,今年則以「天有不測疫情,人有保單獲福」獲得「訊息文學組」時事組首獎七萬元及成語詩詞創新應用特別獎兩萬五千元,等於用十六個字一口氣抱走九萬五千元,他還另拿到故事接龍、生活組佳作,總計五個獎項進帳逾十三萬元,突破個人最佳成績,也成爲本屆最大贏家。

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此外,本屆「生物多樣性特別獎」新設十萬元獎金,由紀錄片「小蝦虎的逆襲」,拿下首獎。

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京華城要賣了!估計市值上看400億~500億

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京華城傳出已委託戴德樑行公開標售。(本報系資料照片)

隸屬威京集團旗下的購物中心京華城,傳出已在2月底股東會中,通過改建及資產處分等議案,由於連年虧損,加上積欠銀行逾百億借款,內部朝處分方向進行,並委由戴德樑行公開標售。市場人士估計,以京華城樓地板面積約6.2萬坪,每坪80萬元來看,市值將高達400億至500億元,有助威京集團緩解財務壓力。

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開發金旗下「中國人壽」決議更名 月底申請啟動作業

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中國人壽。圖/中壽提供

開發金控(2883)子公司中國人壽董事會通過更名「凱基人壽」,與其他兄弟公司證券、銀行統一企業名稱識別系統(CI),今天中壽董事會通過後,母公司開發金控預定月底前董事會討論通過,即送件主管機關申請,也會通知對岸轉投資壽險合資方建設銀行有關更名的決議。

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開發金控子公司在中壽也統一更名爲凱基人壽後,就剩下開發金控本身以及中華開發資本,名稱不叫「凱基」。多年前從凱基證券由前身中信證券更名,再併入開發金以來,內部對於金控公司更名也有過許多討論,此番中壽更名凱基人壽,開發金統一企業名稱是否還會更「徹底」,有待觀察。

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影/好「薪」酸!逾八成八上班族嘆工作報酬低

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解封滿一年,疫情也降級,景氣卻處於「內熱外冷」狀態,臺灣GDP成長率更力求「保一」,處於這樣的大環境,上班族是否滿意目前待遇?根據yes123求職網今(1)日發佈的調查顯示,僅有11.8%的勞工,自認目前的「工作報酬率」高;也代表着自認「報酬率不高」的,比例更高達88.2%。

如果覺得「工作報酬率」不高,此次調查也顯示,勞工朋友們預估,明年至少平均要再加薪15.8%,才能擺脫這種窘境;若以「官方經常性薪資」45,427元估算,大約要調薪7,177元。

換個角度,若以2023年全年度來看,則有51.9%的勞工表示,「本(底)薪沒有提高,且沒有拿過獎金、分紅」;還有23.6%是「本(底)薪沒有提高,但有拿過獎金、分紅;也有15.1%是「本(底)薪有提高,但沒有拿過獎金、分紅」」;僅有9.4%最幸運,屬於「本(底)薪有提高,且有拿過獎金、分紅」。

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因此綜合分析,代表共有24.5%,屬於「今年本(底)薪有提高」,比例低於去年同期調查的27.6%;以及共有33%,屬於「今年有拿過獎金、分紅」,比例明顯高於去年同期的25.9%。

不過,調查卻顯示,合計有87%的企業透露,「今年有加薪動作」,比例明顯高於去年同期的65.6%;其中又分成:66.2%屬於「針對績效,採部分員工加薪方式」;真正「齊頭式」調整的,依舊爲較少數,僅有20.8%的企業表示,「不論績效,替員工全面加薪」。

平均來說,「全年度(2023年)累積增加」幅度,則落在4.7%,小於去年同期的5.5%。同時這也代表仍有13%的企業,其實「今年沒有任何加薪動作」。

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當然上班族更期待2024年有加薪機會,由yes123求職網調查發現,目前仍有9.1%的企業表示,「明年沒有任何加薪計劃」。這也代表明年「有」加薪計劃的資方,就佔了90.9%,但明顯高於去年同期調查的55.8%,創七年以來新高。

不過,這當中63.6%的企業,仍然屬於「針對績效,採部分員工加薪方式」;其餘27.3%纔是「不論績效,替員工全面加薪」。

若進一步以「產業別」交叉分析,明年「加薪意願(比例)」較高的行業,分別爲:「餐飲住宿與休閒旅遊」(94.7%)、「批發零售與貿易」(93.8%)、「金融保險與會計統計業」(92.9%),以及「運輸與物流倉儲業」(92.3%)、「科技資訊業」(91.7%)。

至於明年(2024年)有加薪計劃的企業主,在可複選狀況下,他(她)們主要考量依序爲:「想激勵員工表現」(65.2%)、「怕人才流失,反映業界(同行)的薪資水準」(51.4%),以及「考量物價水準與變化」(35.6%)、「單純反映基本工資的調漲」(34.5%)。

其餘調薪的原因,又分別是:「反映公司本身營收的成長」(22.2%)、「出現盈餘,所以優先回饋員工」(20.8%),以及「考量全國經濟成長率」(19.2%)。

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不論加薪原因爲何,2024年企業計劃調薪「總幅度」,平均值則落在5%,則多於去年同期調查的4.1%。

上述「龍年加薪分紅與職場代表字調查」,是由yes123求職網於2023年11月15日到11月28日,以網路問卷進行抽樣,在「求職者」部分,調查20歲(含)以上、畢業或役畢(免役),且目前有工作的會員,有效問卷共1,378份,信心水準爲95%,誤差值爲正負2.64%;至於「企業」部分,有效問卷共1,078份,信心水準爲95%,誤差值爲正負2.98%。

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分析師指出,過去幾天,日本公債殖利率一直在下降,日本股市也趁機上漲,但目前公債殖利率反彈,使得股市上漲之路受到阻礙。現在看起來,日經很難重回38,000點整數關卡,因爲獲利了結的賣壓不斷。

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日經指數交易中,個股跌幅最大的5檔中,有4檔都是科技股,像是軟銀下跌1.78%,東京威力科創跌0.44%,愛德萬測試更是下挫0.96%。不過,受到日圓走貶激勵,汽車類股走升,豐田漲1.63%,本田也漲1.39%。

日本空調製造商大金工業(Daikin Industries)指出,正轉向使用客製化半導體產品,希望更能發揮節約能源的功效。正在跟一家日本設計公司合作,合力打造空調變頻(inverter)時要用到的邏輯晶片。大金股價表現不好,一度下跌0.65%。

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《盤後解析》升息動見觀瞻 臺股難有表現

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PGIM保德信金滿意基金經理人賴正鴻表示,由於上週美國公佈CPI劣於市場預期,導致市場預期本週FOMC會議結果可能持續往加速升息方向前進,加上臺灣央行理監事會議也將於本週四登場,市場大多認爲央行利率可能「連二升」,升息幅度可能在半碼至1碼之間,預期在國內外兩大重要會議之前,指數較難有明顯的表現。

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盤面上,臺積電(2330)盤中一度跌破510元,終場收在513元,下跌0.58%;聯電(2303)失守50元,收在49.6元,下跌0.8%;低軌衛星當紅,建漢收在26元,大漲7.44%、臺揚收在60.8元,上漲4.29%;升息預期推升金融股,玉山金(2884)、中信金(2891)、華南金(2880)、三商壽(2867)等收漲1%以上;聯發科(2454)受外資連賣,今日回測月、季線,收在880元,下跌0.79%;華新(1605)業績題材加持,收在44.7元,上漲5.05%。

賴正鴻說,晶圓龍頭大廠5月營收續創歷史新高,達1857億元,月增幅7.6%,年增幅更高達65.3%,雖然近期半導體面臨庫存調整,但晶圓龍頭大廠技術領先,加上車用、高效運算需求暢旺,產能利用率仍滿載,今年營收可望成長三成之多,有利於替臺股注入強心針。

臺灣經濟也相當強勁,賴正鴻說明,據最新公佈臺灣5月出口數據,規模達420.8億美元,不僅年增幅12.5%,更創下歷年最強5月紀錄,雖然中國封城干擾部分出貨動能,但新科技應用加上油價位處高檔,因此成功締造連23紅紀錄,此外,工研院預估今年製造業產值將成長6.04%,基本面仍偏強勁。

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「旅程更改險」申請理賠有眉角 各家保額一次看

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疫後旅遊潮大爆發,許多國人選擇出國旅遊。桃園機場公司/提供

疫後旅遊潮大爆發,許多國人選擇出國旅遊。但近日有旅客因颱風而延誤行程,卻發現購買的旅遊不便險在求償時遇到波折,原因就出在「旅程更改險」。近日有網友提醒,因爲更改行程想要申請理賠,卻發現卡在合約條文中「預定前往之地點」的限制,導致合約保障範圍大縮水。

近日有網友指出,投保旅遊不便險,其中有包含旅程更改險,原以爲受到所在地天災被迫更改旅程可以理賠,卻因合約條文中有「預定前往之地點」的限制,當目的地沒有天災,將無法獲得理賠。

對此,產險業者指出,旅程更改險主要是保障被保險人於「海外旅行期間內」,因預定搭乘的公共交通工具業者受僱人罷工,或「預定前往之地點」發生戰爭、暴動、民衆騷擾、天災;居住於中華民國境內之被保險人配偶或三親等內親屬死亡;本次旅程所使用之護照或旅行文件遺失;因搭乘汽車、火車、航空器或輪船等發生交通意外事故等原因,導致行程更改,就海外地區所實際支出的交通、住宿等費用,在保險限額內予以賠付。

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且對於5件事項所致之損失,旅程更改險也不會理賠,分別是一、直接或間接因法令、政府命令所致之損失。二、因旅行社或公共交通工具業者破產、清算或債務不履行所致之損失。三、申請訂立保險契約時已發生之事故。四、發生保險事故後,直接或間接因被保險人怠於通知或未及時通知旅行社、安排被保險人旅行之人或提供旅行、住宿之業者所致之損失。五、被保險人未搭乘航空業者所提供之第一班替代交通工具。但被保險人因不可抗力因素致無法搭乘航空業者所提供之第一班替代交通工具者,不在此限。

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產險業者提醒,不少保險公司都有推出旅遊不便險,建議投保前,仔細確定保障內容是否符合自身需求,也可以直接致電保險公司詢問保障內容、理賠範圍等,每家理賠項目可能略有不同,另外,在發生事件時務必記得保持冷靜,並取得相關證明文件,以確保自己的權益。

統整各家推出的旅遊不便險中「旅程更改險」方案,富邦產保額分爲1萬、3萬、6萬、10萬,國泰產3萬、5萬,臺產2萬、3萬、5萬,安達(易安網)5萬,南山產3萬,新安產1萬、3萬等方案,都採用實支實付,須要提出相關的單據纔可申請理賠。

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AI伺服器製造商全球擴產 迎接大商機

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人工智慧(AI)伺服器2024年成長態勢確立,帶動AI伺服器製造商產能同步擴增,包括鴻海(2317)、廣達、緯穎、英業達、緯創、華碩與和碩等,均啓動擴產與全球佈局,以迎接2024年AI商機。

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鴻海在臺灣、美國、墨西哥與捷克等地都有伺服器廠房,全球佈局最早、最完整,該公司因應AI伺服器時代到來,持續在臺灣、美國與墨西哥等地擴充產能。

廣達近年積極在美國及東南亞布建伺服器產能,今年新增越南據點,建置新廠,美國加州廠一直都是伺服器重要後段組裝廠,近年已數次擴充,但CSP建置資料中心需求不斷增溫,近日又增資美國田納西廠,再度擴充產能。

緯穎馬來西亞伺服器組裝廠第一期工程近期開幕,提供客戶更多伺服器整機組裝服務;馬來西亞伺服器主機板產線第二期工程,也將在明年投產。

英業達泰國新廠已動工,最快2025年第1季量產;墨西哥新廠近期開始投產,在手訂單如果要完全滿足,預計要等到2024年第4季。

至於技嘉在臺灣有兩個伺服器廠,預期可以滿足這一、兩年需求。緯創新竹湖口廠新增產能,預定明年第1季投產。

華碩在桃園打造生產基地,主要生產主機板、顯示卡、迷你PC及伺服器,預計2024年投產,並規劃首度在美國矽谷建置伺服器產線,最快2024年投產,歐洲廠則正在評估中。

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和碩桃園伺服器廠預計2023年底至2024年初投產,墨西哥廠以支應北美客戶爲主,該公司目前在越南也有產能,未來會藉越南據點向外拓展。

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基金特蒐/柏瑞環球重點股票 犀利

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環球重點股票基金放在高品質回報且長期持有,靠由下而上的選股方式創造超額回報。 路透

柏瑞環球重點股票基金今(2023)年操作績效達18.95%,在境外基金績效排名前茅。經理人Robert Hinchliffe表示,觀察美股今年來漲勢集中於關鍵少數,顯示市場在經濟成長缺乏清楚前景下,短期資金容易集中在有明確護城河的特定類股或題材。

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儘管美國經濟數據仍有韌性,但市場對於景氣的預判將使風險偏好頻繁轉換,然這樣的市場環境反而有利於主動型投資者獲取龐大的投資與選股機會。

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環球重點股票基金放在高品質回報且長期持有,靠由下而上的選股方式創造超額回報。柏瑞團隊有45人在全球主要市場觀察與尋找具潛力且優質的公司,彼此會分享分析資訊,相互溝通以聚焦發掘投資題材及個股,承擔風險來自選股風格,主要發掘企業品質好且遭市場錯估的企業,投資不會全部押在成長性企業,而是依照企業生命週期的階段進行投資,所投資的企業也分佈在不同生命週期的階段。

柏瑞環球重點股票基金採長期持股策略、跳脫傳統產業分類,全面挖掘多元商機,並擁有成長與防禦雙題材。此外,透過獨家的企業生命週期分類研究(LCR),依據企業成熟度和週期性區分屬性,再精準研究分析,挑出高潛力、品質企業,並藉由股票風險評估(ERA)機制,由三大面向、77個評分項目,全方位分析企業永續經營的機會和風險,兼顧主動配置與風險管控,得以交出亮眼的表現。柏瑞環球重點股票基金截至今年10月底的規模約爲6.79億美元,總持股爲42檔,投資比重前三大區域分別爲美國、英國和愛爾蘭,佔比前三大產業依序爲工業、資訊科技和金融業。

美國聯準會(Fed)、歐洲央行和英國央行接連暫停升息、美國10年期公債殖利率明顯回落,大幅提振投資人信心,激勵全球股市近期強勁反彈。全球企業發佈第3季財報,隨着獲利情況陸續觸底,預期主要市場的企業獲利將逐季回升,日益增強的獲利復甦力道可望爲2024全球股市注入上漲動能。

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先前受到美債殖利率快速攀升、以哈戰爭爆發及中美晶片禁令等事件影響,全球股市陷入震盪修正。不過,在通膨降溫、勞動力市場穩健、民衆負債維持低檔等經濟數據持續展現韌性的情形下,美國經濟硬着陸風險亦隨之下降。

根據外資券商GS的統計,自1980年以來截至2023年6月底,美國標準普爾500指數共歷經九次急遽上漲只集中在少數個股的情形,通常隨後的幾個月股市會呈現橫盤整理,過程中也可能出現較大的回調,但隨着市場的輪動力道轉強,最終股市價格與估值仍會走揚,顯示美股在集中交易後通常換檔再上的機率很高。

此外,卓越的獲利增長是推動大型科技股成爲標普500指數最大贏家的原因之一。過去不同時期,大型科技股的銷售複合年增率大多優於標普500指數,展望未來此一趨勢有機會再延續下去。根據GS今年6月預估,2021到2022年,大型科技公司的銷售複合年成長率爲18%,高於標普500指數的15%。預估2023到2025年,大型科技公司的銷售複合年成長率爲11%,仍將高於標普500指數的4%。

柏瑞環球重點股票基金經理人Robert Hinchliffe。柏瑞投信/提供

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张岂之:当事物达到极致就有变化 变化就能发展

操作心法

●全方位分析企業永續經營的機會和風險

根據LCR 生命週期分類工具與股票風險評估(ERA)選股操作,而非隨市場熱議選股,過去幾年市場波動度大,觀察市場討論越多,越容易看錯方向;選股也是從下而上方式,重視集團訂定的選股流程,靠着選股創造超額回報。

●依照企業生命週期階段投資

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投資通常會持股3至5年,每個期間評估其企業生命週期進行調整。(廖賢龍)

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●採長期持股策略、跳脫傳統產業分類

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怪奇谈

柏瑞環球重點股票基金採用長期持股策略,近幾年的每年週轉率在35至40%,雖優於參考指標,但基金投組配置仍可能隨市況而隨時變動,投資人仍須留意股市波動的風險。(廖賢龍)

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華城電機看好2027年臺灣電動車保有臺數達40萬 充電站營運商爭相投入

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華城電機看好電動車發展,積極投入充電站營運。邱馨儀攝影

華城電機(1519)執行長許逸晟今(29)日表示,雖然大量充電營運商大量投入市場,但隨電動車逐年翻倍成長,預期2027臺灣電動車保有臺數可望達到40萬臺,屆時華城的充電營運業務可望開始獲利。

依據交通部充計,到今年6月止電動車在臺灣的總計保有臺數51,917臺,佔整體市場的0.61%。充電椿的全臺累計數則爲5309支,與去年同期相比多了929支,主要集中在臺北、臺中、新北市、高雄市與臺南市、桃園市。

華城目前全臺充電槍包括慢充與快充,總計達1,126支,分充電站特性,快充72支,慢充413座,華城預期明年將可翻倍成長,慢充達800座、快充110座。

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許逸晟指出,目前臺灣電動車的臺數仍然有限,充電站營運商很難獲利,畢竟除了設備、建置與土地之外,後續運營還要投入相當多的成本。臺灣目前大致是八到九臺電動車配置一個充電站,相對於大陸四比一,或是美國12比一,臺灣營運商仍持續不斷的投入。至今約有25家營運商加入充電站的市場。

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不過汽車充電市場吸引各家業者投入,卻還很難獲利,主要是電動車市場規模仍然有限。但過去幾年,每一年電動車大致都是翻倍成長,去年已達到1萬餘臺,以每一年翻倍成長,累積到2027年電動車保有臺數可達到40萬臺,未來將釋出更大的商機,營運商也將逐漸有獲利機會。

許逸晟指出,目前華城在充電站設備與工程兩個部門都是獲利狀況。充電站運營則仰賴這兩個部分的支援,華城以市佔率10%估,至2027年時,充電站的運營即有機會獲利。

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